{"id":45,"date":"2023-06-21T17:20:46","date_gmt":"2023-06-21T17:20:46","guid":{"rendered":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/?page_id=45"},"modified":"2025-12-13T13:56:40","modified_gmt":"2025-12-13T13:56:40","slug":"singlehandsejlerens-10-bud","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/?page_id=45","title":{"rendered":"Shorthandsejlerens 10 bud"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lj5zcuar-4c6d96c07cadf2976eec019f5e193aa4\">\n#top .av-special-heading.av-lj5zcuar-4c6d96c07cadf2976eec019f5e193aa4{\npadding-bottom:10px;\n}\nbody .av-special-heading.av-lj5zcuar-4c6d96c07cadf2976eec019f5e193aa4 .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-lj5zcuar-4c6d96c07cadf2976eec019f5e193aa4 .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-lj5zcuar-4c6d96c07cadf2976eec019f5e193aa4 av-special-heading-h3 blockquote classic-quote classic-quote-left  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first '><h3 class='av-special-heading-tag'  itemprop=\"headline\"  >SINGLE- <span class='special_amp'>&amp;<\/span> SHORTHANDSEJLERENS 10 BUD<\/h3><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n<div  class='flex_column av-11fkd-25103dc868e500f939826e33b2895ea1 av_one_full  avia-builder-el-1  el_after_av_heading  avia-builder-el-last  first flex_column_div  '     ><section  class='av_textblock_section av-lj5zc71x-8998653beed028aaeb808829a8d67de7 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><strong>Pas p\u00e5 dig selv<\/strong><\/p>\n<p>Aftal med dig selv at redningsvesten altid skal b\u00e6res p\u00e5 d\u00e6k og i cockpit, livlinen bruges altid p\u00e5 d\u00e6k og i cockpit i d\u00e5rligt vejr.<br \/>\nUdstyr din redningsvest med en AIS MOB og\/eller en PLB afh\u00e6ngig af sejladsomr\u00e5de, s\u00e5ledes at du kan alarmere.<br \/>\nS\u00f8rg for altid at have den rette p\u00e5kl\u00e6dning til forholdene, hvis du f\u00f8rst er blevet kold, er det sv\u00e6rt at f\u00e5 varmen igen.<br \/>\nKend dit udstyr, tr\u00e6n med det, brug det.<\/p>\n<p><strong>Forberedelse<\/strong><\/p>\n<p>Din b\u00e5d skal indrettes til at kunne sejles alene.<br \/>\nBrug andres erfaringer, sp\u00f8rg, t\u00e6nk og v\u00e6r grundig. S\u00f8rg for at have faste rutiner ved klarg\u00f8ring. Faste rutiner er nemmere at huske.<br \/>\nTr\u00e6n p\u00e5 forh\u00e5nd, b\u00e5de i dagslys og ved nattetide.\u2028T\u00e6nk man\u00f8vrer igennem f\u00f8r du udf\u00f8rer dem og gennemf\u00f8r kun hvis du er tryg ved det.<\/p>\n<p><strong>Planl\u00e6gning<\/strong><\/p>\n<p>N\u00e5r du skal af sted skal ruten t\u00e6nkes igennem, start bagfra \u2013 s\u00e5ledes det du skal sidst (hvor din hjerne m\u00e5ske er tr\u00e6t) er det du husker bedst.<br \/>\nIdentificer p\u00e5 forh\u00e5nd mulige str\u00e6kninger p\u00e5 ruten hvor du muligvis kan forlade roret for spise, drikke, bes\u00f8rge, hvile lidt.<br \/>\nHav altid fokus p\u00e5 alternative ruter og\/eller havne du kan anl\u00f8be.<\/p>\n<p><strong>Orienter dig<\/strong><\/p>\n<p>Hav altid de seneste vejrinformationer \u2013 og s\u00f8rg for at f\u00e5 det hentet ned inden du mister kontakt til land.<br \/>\nS\u00f8rg for at dine s\u00f8kort er opdaterede, der er i disse \u00e5r f.eks. skift af trafiksepareringer og etablering af m\u00f8lleparker \u2013 som du SKAL kende til.<\/p>\n<p><strong>Kend dig selv og spar p\u00e5 dine kr\u00e6fter<\/strong><\/p>\n<p>Uheldet kan ramme p\u00e5 de mest uheldige tidspunkt, hav derfor altid kr\u00e6fter i overskud til at h\u00e5ndtere enhver situation \u2013 med det samme.<br \/>\nKend dig selv og dine begr\u00e6nsninger. Du er singlehandsejler og ikke supermand.<\/p>\n<p><strong>Spis og drik<\/strong><\/p>\n<p>Du er det svageste element ombord, s\u00f8rg for at du altid er p\u00e5 toppen med at spise godt og sundt \u2013 og ikke mindst: drik en masse vand.<\/p>\n<p><strong>Informer<\/strong><\/p>\n<p>AIS er det bedste som er sket for singlehandsejlere, nu kan andre omkring dig se hvad du g\u00f8r, s\u00f8rg for at din er t\u00e6ndt og sender et kraftigt signal. Skriv evt. \u201dSOLOSAILOR\u201d eller lignende efter dit b\u00e5dnavn \u2013 s\u00e5 ved de ogs\u00e5 hvad du er for \u00e9n. Folk i land interesserer sig for dig. Derfor er det vigtigt at informere dine n\u00e6rmeste hvis du foretager dig noget som er uventet for dem. Informer altid n\u00e5r du er sikkert i havn.<br \/>\nSkal du ud p\u00e5 en l\u00e6ngere sejlads b\u00f8r du overveje at udn\u00e6vne en kontaktperson i land, skrive en sejladsplan inklusive kontaktoplysninger og sende denne til JRCC. Overvej k\u00f8b af satellitbaseret kommunikations udstyr, som Garmin Inreach eller Iridium Go s\u00e5 du kan opretholde kontakt med land. Overvej faste kommunikations tidspunkter med kontaktpersoner. Det giver tryghed.<\/p>\n<p><strong>Brug din VHF<\/strong><\/p>\n<p>Hold din VHF t\u00e6ndt og lyt p\u00e5 kanal 16. Kend dit udstyr og v\u00e6r forsigtig med at bruge dualwatch funktionen. Er du tr\u00e6t er risikoen for fejlbetjening stor.<br \/>\nSvar hvis folk kalder dig! Brug evt. din VHF til kontakt med erhvervstrafikken, hvis du er i tvivl om deres hensigter. Oplys andre hvad dine hensigter er, s\u00e5 de kan tage deres forholdsregler.<\/p>\n<p><strong>Respekter og forst\u00e5 andre p\u00e5 vandet<\/strong><\/p>\n<p>Alle som har havet som arbejdsplads skal der udvises s\u00e6rlig opm\u00e6rksomhed overfor.<br \/>\nDe kender, som dig, s\u00f8vejsreglerne, men giv plads og udf\u00f8r man\u00f8vrer tydeligt og i god tid. V\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 at situationer altid opfattes forskelligt.<\/p>\n<p><strong>V\u00e6r en god ambassad\u00f8r<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e6r en god ambassad\u00f8r for godt s\u00f8mandskab og singlehandsejlads ved at tale med andre sejlere \u2013 ogs\u00e5 dem som ikke umiddelbart forst\u00e5r os.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-45","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=45"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123,"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/45\/revisions\/123"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/singlehandsejlads.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=45"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}